Установка для правки верхней обвязочной рамы полувагонов УП-2М (Код: УП-2М)

Хиты: 169 | Рейтинг:
Цена: 0.00 RUB 0.00 RUB
Количество: 

Установка УП-2М предназначена для устранения (правки) основных видов деформации продольных и торцевых балок верхней обвязочной рамы в горизонтальной плоскости во время выполнения текущего ремонта полувагонов.

Установка правки верхней обвязочной рамы применяется в вагонных ремонтных депо, в случае отсутствия вагоноремонтных комплексов. Эксплуатация установки УП-2М на пунктах технического обслуживания и подготовки вагонов возможна при установке на нее привода от двигателя внутреннего сгорания.

Состав установки

Конструктивно, установка правки верхней обвязочной рамы состоит из: опорной рамы, механизма передвижения по верхней раме полувагона, выдвижных опор, перемещающейся балки, гидроцилиндров правки, насосной станции и рабочего места оператора с двумя пультами управления.

В состав установки входит механизм перемещения подвижной балки. Тип привода - цепная передача. Мотор-редуктор электрический с червячной передачей с полым валом.

Управление установкой осуществляется с помощью двух пультов управления.

Первый пульт управления осуществляет:

  • включение/выключение гидросистемы,
  • управление механизмом передвижения установки УП-2,
  • управление шестью гидроцилиндрами с одного торца установки

Второй пульт управления осуществляет управление перемещением подвижной балки. 

Преимущества

Установка УП-2М позволяет устранять деформации продольных и торцевых элементов верхней обвязочной рамы как протяженные (по всей длине борта), так и локальные. При работе установки УП-2М не требуется предварительного нагрева рамы, поскольку усилия, развиваемые гидроцилиндрами, достаточны для устранения любых деформаций. К оборудованию прилагается комплект технической и эксплуатационной документации и сертификат соответствия. 

ЗАО "Энерпром-Инженерные решения" является эксклюзивным производителем данного оборудования на территории России. 

Технические характеристики

Насосная станция
Тип Однопоточная
Номинальное рабочее давление, МПа (кгс/см2) 20 (200)
Максимальное рабочее давление, МПа (кгс/см2) 22 (220)
Номинальная производительность, дм3/мин 15
Чистота фильтрации рабочей жидкости, мкм, не менее 25
Вместимость бака, дм3 65
Рабочая жидкость Масло всесезонное гидравлическое ВМГЗ ТУ 38.101479-89
Привод Электрический
Напряжение питания, В ~380
Механизм передвижения
Гидромотор PSM 310.12.01.00, тип Аксиально-поршневой, реверсивный
Номинальное давление, МПа (кгс/см2) 20 (200)
Рабочий объём, см3 11,6
Редуктор P-110-FB-53-C-D, тип Червячный, с полым валом
Передаточное число 53
Номинальная скорость передвижения, м/с 0,22
Номинальный крутящий момент на приводном валу, Нм 477
Диаметр колеса ведущего (два), мм 240
Диаметр колеса ведомого (два), мм 240
Буфер БР100 ОСТ24.191.37-78
Гидроцилиндр
Количество, шт 12
Номинальное давление, МПа (кгс/см2) 20 (200)
Диаметр поршня, мм 100
Диаметр штока, мм 50
Ход поршня, мм 400
Номинальное усилие, тс 15,7

 

МодельВеличина устраняемой деформации на одной стороне рамы: выпуклость, ммВеличина устраняемой деформации на одной стороне рамы: вогнутость, ммУсилие правки для локальных деформаций, тУсилие правки для протяженных деформаций, тСкорость восстановления материала при правке, мм/сВес, кгГабариты (ДxШxВ), мм
 УП-2М 200...250 100...150 15 15...30 19 2700 5030x2550x1740

 

 

О компании

Завод «ИТР» специализируется на оказание производственно-технологических услуг и производстве промышленного оборудования для железнодорожной отрасли. Наличие собственного конструкторского бюро позволяет создавать проекты в соответствие с техническими требованиями Заказчика. Подробнее...