Гидравлический пресс ПГКП-400 предназначен для выпрессовки колес колесной пары грузовых вагонов.
Конструкция пресса ПГКП-400 включает:
- Раму;
- Стационарную траверсу;
- Силовой гидроцилиндр;
- Тягу;
- Опорную траверсу;
- Электрическое оборудование;
- Гидравлический привод.
Рама представляет собой сварную конструкцию из металлических профилей и листов, устанавливаемую на заранее подготовленное основание, которое выравнивается специалистами и заливается бетоном.
Стационарная траверса — это сварной агрегат, составленный из поковок и сваренных листов, крепится к раме с использованием усиленных болтов. В центре размещён рабочий плунжер, который генерирует необходимое усилие. Торце плунжера установлен упор для выпрессовки.
Опорная траверса также изготовлена из сварных компонентов, with установкой цилиндра для подъёма колесной пары и призматического крепления на плунжере.
Гидравлический привод включает насосную станцию, размещённую на отдельной раме для удобства обслуживания.
Фундаментная рама формирует поддон для улавливания возможных утечек масла.
Электрическое оборудование включает распределительные щиты и панели управления, защищенные блокирующим замком
Ключевые преимущества ПГКП-400:
- Удобное управление с радиопульта.
- Повышенная производительность насосной станции, увеличивающая скорость работы в три раза.
- Качественные материалы конструкции, обеспечивающие долговечность и высокое качество выпрессовки.
Последовательность при распрессовке колеса:
1. Загрузка колесной пары в подъемный механизм;
2. Опускание колесной пары на призматические подставки;
3. Подвод силового гидроцилиндра на скорости холостого хода 30 мм/мин и прижим спрессовываемого колеса к опорной плите;
4. Выпрессовка оси из колеса на рабочей скорости 3 мм/мин;
5. Отвод силового гидроцилиндра на скорости холостого хода 40 мм/мин от спрессованного колеса;
6. Возвращение рабочего плунжера в рабочее положение и одновременная выгрузка выпрессованного колеса от опорной плиты;
7. Подъем, разворот и опускание колесной пары на призматические подставки;
8. Подвод силового гидроцилиндра на скорости холостого хода 30 мм/мин и прижим спрессовываемого колеса к опорной плите;
9. Выпрессовка оси из колеса на рабочей скорости 3 мм/мин;
10. Отвод силового гидроцилиндра на скорости холостого хода 40 мм/мин от спрессованного колеса;
11. Выгрузка выпрессованных колес и оси из пресса.
| Модель | Номинальное усилие, кН | Ход рабочего плунжера пресса, мм | Скорость прессования, мм/сек | Скорость подвода, мм/сек | Скорость отвода, мм/сек | Напряжение, В | Частота, Гц | Максимальная потребляемая мощность, кВт | Объем рабочей жидкости гидропривода, дм3 | Рабочее давление 1/2 ступени, МПа | Макс. расход главного насоса, дм3/мин | Вес, кг | Габариты (ДxШxВ), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ПГКП-400 | 4000 | 500 | 3 | до 30 | до 40 | 3х400, +6/-10% | 50 | 25 | 400 | 70/16 | 20 | 3500x2000x1500 |
О компании
Завод «ИТР» специализируется на оказание производственно-технологических услуг и производстве промышленного оборудования для железнодорожной отрасли. Наличие собственного конструкторского бюро позволяет создавать проекты в соответствие с техническими требованиями Заказчика. Подробнее...